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Formel 1 strecke barcelona

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Reiseführer zum FormelGrand-Prix bei Barcelona. Rennstrecke Circuit de Barcelona-Catalunya liegt, Parkplätze, Einrichtungen und Verkehrsanbindungen . Formel 1, F1, MotoGP, Formel E und mehr: News, Ergebnisse, . Geplant war die Strecke schon länger, aber erst als Barcelona den Zuschlag für die. Mit dem Bau der Strecke sollte der Große Preis von Spanien der Formel 1 zurück nach Barcelona geholt werden, wo er bis auf dem.{/PREVIEW}

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Vettel Ferrari 5 D. Ricciardo Red Bull 6 K. Magnussen Haas F1 Team 7 C. Letzter Grand Prix - Startaufstellung Vettel Ferrari 4 K.

Hamilton fuhr viel konstanter, setzt sich langsam ab. Alonso hält sich hartnäckig auf Platz 7 - auch weil die Fahrer hinter ihm nicht an seine Konstanz rankommen.

Enttäuscht Nicht ganz so gut ist die Stimmung bei Marcus Ericsson. Das kam genau nach unserem Stopp, das war sehr frustrierend", meint er.

Er war als einziger auf Medium gestartet, hatte eine andere Strategie versucht. Das haben wir nicht erwartet, bevor wir hier angekommen sind", meint Teamchef Frederic Vasseur, "weil es eine ziemlich anspruchsvolle Strecke ist.

Aber beide Fahrer haben eine gute Leistung abgeliefert. Zuerst ging der Stop schief. Vibrationen schlimm Perez musste auf dem Weg zu seinen 2 Punkten auch noch mit einem sehr ungemütlichen Auto kämpfen: Ich hatte mit starken Vibrationen zu kämpfen, und habe Glück gehabt, dass ich es bis ans Ende geschafft habe.

Nicht schlecht Force India hatte arg zu kämpfen, letztendlich konnte Sergio Perez noch 2 Punkte aus Spanien mitnehmen. Der Grosjean-Crash machte auch ihm Probleme, er musste weit rausfahren und verlor viele Positionen.

An einem Punkt dachte ich, dass Punkte unmöglich wären. Ziel erfüllt für Teamchef Cyril Abiteboul: Punkte verdient "Ich konnte mich gut verteidigen, mich in der ersten Runde aus allen Problemen raushalten, also war ich glücklich", fasst Kevin Magnussen sein Rennen zusammen.

Nie in Gefahr "Kevin hat solide Arbeit geleistet. Der erste echte Sieg Baku war noch ein Geschenk - das kann man heute nicht sagen, Hamilton hat das Rennen von Anfang an unter Kontrolle gehabt.

Damit ist er zuversichtlich, dass er seine WM endlich wieder auf Schiene gebracht hat. Max hat eine tolle Leistung gezeigt, Vettel mit einem beschädigten Auto abzuwehren.

Über die Strecke fahren sei die beste Methode, um allen aus dem Weg zu gehen. Denn er wäre ohnehin schon in der Mitte der Strecke gewesen.

Klingt nicht schlüssig, fanden die Stewards in der offiziellen Entscheidung: Aber es ist sicher, dass durch das Queren der Strecke, wofür sich der Fahrer entschlossen hat, eine Kollision entstand.

Grosjean entschloss sich, von links nach rechts zu queren, als er noch fast mit dem ganzen Auto links abseits der Strecke war.

Und dann darf er in Monaco auch noch von drei Plätzen weiter hinten ins Rennen gehen. Es war schnell, wenn du alles zusammengebracht hast, aber es war einfach, Fehler zu machen.

Er sieht es bestätigt - im Renn-Trimm ist Red Bull voll dabei. Da werden doch nicht an einem Wochenende zwei Motoren eingegangen sein? Mercedes richtig Heute hat Mercedes keinen Fehler bei der Strategie gemacht - in China blieb man auf der Strecke, wurde überholt.

Heute blieb man auf der Strecke, und heute war es richtig. Aufgrund der Erfahrung hinter Verstappen, den wir nicht überholen konnten, haben wir es dann so gemacht.

Hamilton hat heute seinen Sieg von der Pole aus geholt, der Rekord gehörte zuvor Michael Schumacher. In der Pressekonferenz erzählt Hamilton inzwischen schon alles mögliche von wegen er hätte PC-Spiele als Schumacher gespielt und so weiter.

Keine Diva Schon wieder diese blöden Diva-Fragen, was? Jetzt läuft bei Mercedes wieder alles, also ist das Auto wieder keine Diva mehr.

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Arbeit vor uns Noch einmal erinnert Vettel nach Ferraris schlechter Performance auf den Reifen an die Änderungen, die von Pirelli vorgenommen wurden: Ich denke, die gleichen kommen auch für Paul Ricard und Silverstone, also müssen wir uns das anschauen.

Einfach nicht schnell genug "Insgesamt waren wir zu langsam, im ersten Stint hat man gesehen, dass der Speed gefehlt hat", so Vettel.

Ich hab mir das ganze Rennen schwergetan, die richtige Balance zu finden. Mussten stoppen Durchfahren war nicht möglich, glaubt Sebastian Vettel.

Er kam früher als alle anderen an die Box, versuchte einen aggressiven Undercut. Dann der zweite Stop unter dem virtuellen Safety Car: Und auf kalten Reifen war das dann nicht so gut.

Reifentemperatur schwierig Wieder gab es Probleme mit der Reifentemperatur, wie Magnussen erklärt.

Wenn sie abkühlen, dann ist es extrem schwierig, sie wieder ins Temperaturfenster zu bringen. Rennen vorbei, und der Regen beginnt. Immerhin haben wir die Siegerehrung ohne Regen geschafft.

Hier sind die Bilder vom Podium:. Gab es irgendetwas, was Grosjean hätte anders machen können? Nicht einmal das glaubt er.

Ich habe versucht, auf dem Gas zu bleiben und mich so zu drehen, dass ich nicht mitten im Verkehr stehe. Grosjean drehte sich ja erst, weil sein Teamkollege Magnussen vor ihm auch fast das Auto wegschmiss.

Was war da eigentlich los - sonst hatten auch viele Fahrer Probleme mit dem Grip. Er gab ja Vollgas, kam mit durchdrehenden Reifen auf die Strecke zurück, und zwar voll ins Feld.

Er zählt sogar auf, wer das sonst noch so macht: Dann war dar eine Welle und ich habe das Auto verloren. Ich bin die erste und zweite Kurve sehr vorsichtig angegangen.

Dreht sich 8 mal oder so am Wochenende Grosjean versuchte mit Vollgas das Auto nach seinem Dreher beim Start wieder umdrehen - war das unsicher?

Wir wussten nicht, ob wir an die Box müssen. Ich wollte einfach schauen, wie mein Frontflügel hält, und das ging ganz gut. Sieg kommt bestimmt "Als ein Team waren wir an diesem Wochenende perfekt", freut sich Bottas im Interview nach dem Rennen.

Dass er nicht gewonnen hat, ärgert ihn heute nich allzu sehr: Spüre Synergien "Heute mit dem Auto und mit mir, da spürte ich eine Synergie, die das ganze Jahr noch nicht da war", sagt Hamilton nach dem Rennen.

Er kann jubeln - endlich wieder ein dominantes Rennen, die Konkurrenz hatte nie eine Chance. Diesmal ist es Carlos Sainz, den es trifft.

Mit wenig Benzin im Tank scheint das System den Druck nicht aufrecht erhalten zu können. Von ihm wären es dann noch einmal gut zehn Sekunden bis zu Bottas, den er vor dem zweiten Reifenwechsel hinter sich hatte.

Sebastian Vettel geht das Risiko ein und wechselt ein weiteres Mal die Reifen. Der Monegasse ist im Sauber erneut auf Punktekurs. Aktuell liegt er auf der achten Position, hat aber Fernando Alonso direkt im Heck.

Der Finne fuhr extrem langsam um den Kurs und klärte mit der Box, was zu tun ist. Nach einigen Versuchen war der Konsens: Das Rennen muss aufgegeben werden.

Doch die Bilder zeigen, dass es auch hätte deutlich schlimmer sein können. An der Spitze fährt Hamilton weiter schnellste Rennrunden.

Wenn er das für sich macht, ist das ja ok, aber wenn es dann Rennen von anderen beendet, ist es einfach bitter", erklärte Hülkenberg gegenüber RTL.

Schon drei Sekunden vor Vettel. Der alte datiert aus , von Kimi Räikkönen eine 1: Es ist nichts passiert. Keine nah genug dran an irgendwem. In Kurve drei aber: Da sind jede Menge Trümmer verstreut.

Wir sind schon in Runde 6. Zur Erinnerung die Reihenfolge jetzt vorne: Dirty Air Abenteuerliche Entschuldigung für seinen riesigen Fahrfehler.

Tatsächlich war er direkt dahinter. Schnappt sich im Windschatten Bottas. Der hat hat Probleme.

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2017 Spanish Grand Prix: Race Highlights{/ITEM}

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Wegen der milden Temperaturen im Winter und Frühjahr eignet sich der Kurs besonders für die Saisonvorbereitung. Erfahren Sie mehr Ok. Letzter Grand Prix - Rennen Du hast immer noch nicht genug von Fahrzeugen aller Art?! Auf Anfrage bieten wir auch Einzeltickets für alle drei Renntage an. Die etwa etwas mehr als einstündigen Führungen finden jeweils um P Name Team 1 F. Du liebst schnelle Fahrzeuge, Autos genauso wie Motorräder? Dazu dann im nächsten Abschnitt mehr.{/ITEM}

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